Positions multiples

1. OBJECTIFS DE LA MISSION DE CONSEIL

L'objectif principal de la mission est de réaliser des études de faisabilité qui renseigneront sur les types, la portée et les coûts des projets d'investissement (moyens de subsistance, réhabilitation des routes, des voies navigables, des canaux, des barrages, des infrastructures hydrométéorologiques, etc.) dans les provinces de Luapula, de Muchinga et du Nord.

L'objectif ultime de la mission est de fournir un soutien pour un jugement et une prise de décision éclairés sur les options d'investissement appropriées et rentables et résilientes au changement climatique pour la région du Nord.

2. PORTÉE DES TRAVAUX

Pour atteindre l'objectif de la mission, les tâches suivantes seront exécutées par le consultant :

a) Une étude documentaire des informations pertinentes

b) Une évaluation socio-économique et environnementale participative du bassin versant, en fonction de l'investissement proposé dans le projet et de la gestion des ressources naturelles affectées par le changement climatique.

c) Mener les activités suivantes : l'étude du réseau d'infrastructures ; les études techniques, biophysiques et hydrologiques ; l'évaluation des institutions et des options ;

d) Réaliser une analyse économique et de sensibilité conformément aux normes internationales

1. Spécialiste des institutions et des politiques

Le spécialiste des institutions et des politiques sera chargé de coordonner l'examen des dispositions politiques, l'examen institutionnel et les rapports de préparation institutionnelle dans le paysage nordique et d'élaborer des recommandations pour l'intégration du changement climatique dans les principaux documents politiques et d'investissement ; et élaborer des arrangements institutionnels pour une coopération à long terme, renforcer le système de gestion des actifs pour les infrastructures de transport et évaluer les lacunes et les opportunités des acteurs du secteur des transports. Il/elle est censé avoir :

o Un diplôme de troisième cycle supérieur en administration publique, en sciences sociales, en droit ou dans une discipline institutionnelle ou de politique publique pertinente ;

o Au moins 7 ans d'expérience professionnelle dans la formulation, l'analyse et l'évaluation de politiques dans le secteur de l'environnement bâti et des transports ;

o Expérience de fond (3 ans) et compétences analytiques en matière d'adaptation au climat, de gestion et de réduction des risques de catastrophes ;

o Expérience avérée dans l'élaboration de politiques et de dispositifs institutionnels pour l'adoption et la mise en œuvre de normes et de règles routières ;

o Expérience en matière d'examen des politiques et des institutions, y compris l'évaluation de l'état de préparation des institutions à intégrer l'adaptation au changement climatique ;

o Solides compétences en matière de team building ; et

o Excellentes compétences en communication écrite et orale (en anglais).

2. Spécialiste des SIG

Le spécialiste des SIG effectuera des travaux techniques avancés intermédiaires en fournissant un soutien technique pour la mise en œuvre et l'exploitation de projets SIG, en créant, testant et améliorant les applications SIG, en développant et en administrant des applications SIG sur le Web, en préparant des ensembles de données SIG, des cartes, des rapports de base de données et des requêtes spécialisées, en développant et en administrant des bases de données de permis, d'adresses et de zonage. Il/elle représentera visuellement les résultats de l'évaluation des impacts, de la vulnérabilité et de l'adaptation au changement climatique. Le spécialiste devrait avoir :

o Être titulaire d'un baccalauréat en génie géomatique/arpentage/systèmes d'information géographique avec 7 ans d'expérience pratique dans le domaine des SIG et de leur application à la planification ;

o Avoir une compréhension solide et démontrée de la participation de la société civile au gouvernement et à la planification locaux (des compétences liées à l'animation de groupes seraient un atout) ;

o Une compréhension du changement climatique, des risques naturels et du concept de vulnérabilité est requise ;

o Avoir une certaine expérience professionnelle au sein de l'administration locale (que ce soit à temps plein ou dans le cadre de stages d'études) ; et

o Excellentes compétences en communication écrite et orale (en anglais).

3. Hydrologue

L'hydrologue fournira une synthèse des projections des modèles climatiques pour le paysage nordique, en mettant l'accent sur les implications des projections pour divers secteurs, en particulier le secteur des transports. Il/elle dirigera la collecte de données hydrométéorologiques (y compris les sédiments et les eaux souterraines) et les travaux de surveillance/analyse et sera responsable du suivi/de l'analyse du changement climatique, y compris les inondations et les sécheresses. L'hydrologue mettra en œuvre et coordonnera les activités liées aux analyses du changement climatique, notamment une base de données contenant des données/informations climatiques historiques et futures, les résultats des évaluations d'impact et de vulnérabilité, un système de suivi et de rapport sur le changement climatique et l'adaptation à l'échelle du bassin, la modélisation et l'analyse du changement climatique et hydrologique et des analyses des impacts et des vulnérabilités liés au changement climatique. Il/elle est censé avoir :

o Diplôme universitaire (master ou supérieur) en hydrologie, modélisation climatique, modélisation hydrologique, développement des ressources en eau ou dans des domaines connexes

o Minimum de 7 ans d'expérience pertinente dans l'analyse et la surveillance du climat et des ressources en eau

o Connaissances, compétences et expérience pratique en matière de création de bases de données, de modélisation, d'analyse hydrologique et de surveillance à l'échelle du bassin ;

o Excellentes compétences en communication écrite et orale (en anglais).

4. Quantity Surveyor

Le métreur sera responsable de l'estimation conceptuelle, de l'élaboration du budget, de la planification des coûts et de la gestion de la valeur. Il/elle examinera, interprétera et estimera avec précision la portée des options d'infrastructure de transport proposées. Il/elle appliquera les coûts unitaires et les taux de productivité, tout en respectant des normes et une qualité clairement définies. Le métreur devrait avoir :

o Un baccalauréat en métrologie, en sciences du bâtiment ou dans un domaine connexe. Une qualification plus élevée sera un avantage supplémentaire.

o 7 ans d'expérience dans l'estimation des coûts avant la construction, les ordres de modification et les services de gestion des coûts de projet.

o Connaissances et expérience en matière d'estimation des coûts, d'établissement de rapports sur les coûts, de gestion du changement et d'ingénierie de la valeur.

o Excellentes compétences en communication écrite et orale (en anglais).