Aninver fait une présentation finale sur l'évaluation de la construction au Mozambique

Aninver Development Partners a présenté avec succès le 2 mai 2024 la présentation finale du projet « Évaluation de l'industrie nationale de la construction routière » à Maputo. Cela marque l'aboutissement d'une étude approfondie financée par le Fonds africain de développement (ADF) et commandée par l'Administration nationale des routes, IP (ANE IP).

Le Mozambique, pays qui connaît une croissance économique et sociale importante, fait face à une demande croissante d'infrastructures robustes. Le réseau routier du pays, vital pour le développement économique, a souffert d'un sous-financement prolongé, ce qui a entraîné une détérioration importante. Pour y remédier, la République du Mozambique a lancé une évaluation complète visant à améliorer son secteur national de la construction routière, en veillant à ce que les entrepreneurs locaux puissent jouer un rôle central dans le développement des infrastructures du pays.

Le projet visait à analyser les contraintes auxquelles sont confrontés les entrepreneurs mozambicains et à proposer des solutions viables pour renforcer leur participation aux projets de construction de routes. L'étude s'est concentrée sur l'identification des obstacles empêchant les entrepreneurs locaux d'entrer sur le marché, l'évaluation du cadre réglementaire, le renforcement des capacités des entrepreneurs locaux grâce à la formation et à l'allocation de ressources, et l'élaboration de stratégies pour les intégrer dans des projets de construction de routes à grande échelle.

Points forts de la présentation

La présentation finale, qui s'est tenue le 2 mai 2024 à Maputo, a rassemblé de nombreuses parties prenantes, notamment des représentants d'ANE IP, des entrepreneurs locaux tels que AGC Holdings Lda, FM Construções et Global Construções, et des membres de la Fédération mozambicaine des entrepreneurs (FME). L'événement a notamment vu la participation d'institutions de financement et de financement clés telles que le Fonds africain de développement (AfDB) et l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA), ainsi que des membres de divers ministères.

La présentation a débuté par une analyse de la situation, donnant un aperçu de l'industrie de la construction du Mozambique, qui a mis en évidence la demande de travaux routiers et les défis auxquels sont confrontés les entrepreneurs locaux. Il a approfondi les connaissances réglementaires, analysé les réglementations en vigueur et leur impact sur les entrepreneurs locaux, avec des recommandations pour des ajustements politiques visant à favoriser un environnement plus inclusif.

Une partie importante de la présentation a été consacrée au renforcement des capacités, à l'identification des lacunes en matière de compétences et des besoins de formation des entrepreneurs locaux, ainsi qu'aux programmes de formation proposés. L'examen des obstacles financiers et des recommandations visant à améliorer l'accès aux ressources financières pour les entrepreneurs locaux a également constitué un objectif clé.

Principales conclusions et recommandations

L'étude a identifié des obstacles importants tels que des exigences strictes en matière de licences, un accès limité au financement et un manque de compétences techniques avancées. Pour surmonter ces défis, il a recommandé de rationaliser les processus d'octroi de licences, d'améliorer la transparence des achats et d'appliquer des politiques préférentielles pour les entrepreneurs locaux.

En termes de renforcement des capacités, l'étude proposait des programmes de formation ciblés visant à doter les entrepreneurs locaux des compétences et des connaissances nécessaires pour être compétitifs sur le marché de la construction routière. Les solutions financières comprenaient des suggestions visant à améliorer l'accès au crédit, telles que la mise en place de facilités de crédit spécialement conçues pour les entrepreneurs locaux.

L'une des principales recommandations était de développer des programmes de partage d'équipements et de fournir des subventions gouvernementales pour l'acquisition d'équipements. Cela impliquerait de créer des coopératives ou des associations de location pour mettre en commun les ressources. En outre, l'amélioration de l'écosystème financier pour les sous-traitants en mettant en œuvre des paiements anticipés de mobilisation (MAP) et en établissant des systèmes de garantie de crédit a été soulignée. L'amélioration de l'éducation financière et des services consultatifs pour les contractants a également été suggérée.

Le renforcement des associations de contractants en promouvant la collaboration et les partenariats, en proposant des programmes de formation et de renforcement des capacités et en facilitant l'accès au microfinancement et aux opportunités de partenariat public-privé (PPP) était une autre recommandation importante. Il a également été proposé de combler les lacunes en matière de compétences en promouvant les stages, en encourageant l'accréditation des établissements de formation professionnelle et en créant une « école de construction » dédiée chargée de dispenser une formation spécialisée.

Feedback et résultats

Les commentaires des participants ont été extrêmement positifs. Des représentants de l'ANE IP, des sous-traitants locaux et diverses parties prenantes ont exprimé leur satisfaction pour le caractère exhaustif de l'étude et les recommandations réalisables fournies. Les programmes de formation et les solutions financières proposés ont été particulièrement bien accueillis, les parties prenantes étant désireuses de mettre en œuvre ces initiatives afin de renforcer les capacités et la compétitivité des entrepreneurs locaux.

La présentation finale à Maputo a marqué une étape importante dans le cheminement du Mozambique vers une industrie de la construction routière plus inclusive et plus robuste. L'analyse détaillée et les recommandations pratiques d'Aninver Development Partners fournissent une feuille de route claire pour responsabiliser les entrepreneurs locaux, en veillant à ce qu'ils puissent contribuer efficacement au développement des infrastructures du pays.